27日下午，廣樂高速全線通車，記者駕車體驗這條雙向六車道、設計時速120公里的廣東迄今最長、投資最大的高速公路，發現入口標識牌尚待完善。 
　　由于全線多處開挖橋隧，路面海拔最高不到400米，相比京港澳高速最高800余米的海拔，廣樂高速全程路面起伏較小，避免了京港澳高速粵境段十數公里斜坡的問題。沿途風景如畫的丹霞山風貌，也可以緩解漫漫長途中的疲憊與無聊。 
　　有車主反映沒有找到“廣樂高速”的字樣，只看到“樂昌”的標識牌，因此一下子就從機場路走錯了出口，不得不繞行一段才得以進入廣樂高速。記者昨日發現，從廣州機場高速向北即可到達廣樂高速廣州段的首個收費站——花山收費站，但目前這一路段指向路牌很少，加之導航地圖尚未更新，因此沿路遇岔路口易迷路，建議首次行經廣樂高速的市民，出發前最好先查好上高速的路線圖，避免來回兜轉。 
    還有280公里高速年底建成 
    明年底廣東出省通道將達16條，省內實現縣縣通高速 
    記者昨天從廣東省交通廳獲悉，至今年年底，廣東還將有7項280公里的高速公路建成。 
　　據悉，2013年至2017年，廣東高速公路建設計劃完成投資4408億元，新建成2616公里。至2017年末，廣東省高速公路里程將達到8140公里。 
　　2014年，廣東省除了廣樂高速開通連通湖南省外，年底還將建成二廣高速連州至懷集段和梅大高速二期及東延線等兩條高速出省通道，分別連通湖南和福建，至2015年底，建成出省通道將達到16條，與陸路相鄰省份通道均開通3條及以上高速出省通道。 
　　在廣東省省內，至2014年底，隨著南澳大橋、二廣高速公路連州至懷集段的建成通車，汕頭南澳縣、清遠連山縣將分別實現通高速公路，全省67個縣（市）中將有59個通高速公路，余下8個縣也將于2015年全部通高速。 
　　此外，廣東省在原計劃于2014年12月份開工建設的8項共938公里高速公路的基礎上，進一步科學提速，將其中7個項目分別提前至8月至11月開工建設，其中，花莞高速公路、佛江高速公路佛山段、深圳外環高速公路深圳段已于9月1日前先行動工；汕湛高速公路清遠至云浮段也提前至9月28日動工。原計劃于2015年開工的汕湛高速云浮至湛江段也將提前至今年12月底開工建設。調整后，2014年計劃新開工高速公路9項共1270公里。