石牙山特長隧道
雙向四車道,單洞4606米,是當時廣東省唯一采用豎井通風的公路隧道。榮獲廣東省優秀工程勘察設計一等獎。
雙向四車道,單洞4606米,是當時廣東省唯一采用豎井通風的公路隧道。榮獲廣東省優秀工程勘察設計一等獎。
粵湘高速公路博羅至深圳段控制性工程,雙向六車道。榮獲中國建設工程“魯班獎”、廣東省優秀工程勘察設計一等獎。
2015年12月建成通車,為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段的控制性工程。榮獲中國勘察設計協會優秀勘察三等獎、?廣東省優秀工程設計一等獎、廣東省優秀工程勘察二等獎。
2015年12月建成通車,為江門至羅定高速公路的控制性工程。榮獲國家優質工程獎。
雙向四車道,左線隧道4337米,右線隧道4348米,隧道最大埋深約553米。榮獲廣東省優秀工程勘察設計三等獎。
雙向六車道,單洞4821米,是目前廣東省最長的高速公路隧道,也是廣東省采用全射流通風最長的高速公路隧道。榮獲全國公路交通優秀設計三等獎。
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