1月23日，2014年全省交通運輸工作會議在長沙召開。會上透露，2014年湖南將投資660億元提高交通基礎設施網絡化水平，主要用于高速公路、國省干線、農村公路、水運工程等項目；同時，重點抓好包括975座五類危橋改造在內的八件交通民生實事。 
    新通車高速公路403公里 
    2013年，湖南建成通車高速公路總里程達5084公里。 
    2014年，湖南交通工作將投資660億元，其中高速公路將投資390億元，確保澧（縣）常（德）、新（化）溆（浦）、長（沙）韶（山）婁（底）、懷化繞城、炎陵至汝城（掃尾項目）共403公里高速公路建成通車，力爭安（化）邵（陽）、常（德）安（化）、汝郴赤石特大橋240公里建成通車，新開建設600公里。 
國省干線投資140億元，新改建1500公里，新建1500公里；農村公路投資75億元，建設8000公里；水運投資34億元，重點推進湘江長沙綜合樞紐、土谷塘航電樞紐和湘江2000噸級航道二期工程建設；道路運輸站場投資21億元，重點推進綜合運輸樞紐和物流基地建設。 
    消滅975座五類危橋 
    昨日會議上公布的2014年交通系統將要重點抓好的八件民生實事之一，是突出抓好危橋改造，全面消滅全省新增的975座五類危橋（橋梁技術狀況評定分一至五類，其中五類危橋屬于危險狀態的橋梁，必須進行重建或改建，禁止車輛通行），加快改造四類危橋，實施渡改橋59座，保障安全出行。 
    高速公路施救，政府補貼20% 
    今后，如果您開車行駛在高速公路上，當愛車不小心拋錨時，在施救收費上，您可以不用擔心被施救公司“狠宰”，因為湖南交通系統將逐步實行政府購買服務的高速公路施救新機制。這也是2014年湖南交通系統將要辦的八件交通民生實事之一。 
    湖南省高速公路管理局相關人士介紹，實行政府購買服務的高速公路車輛救援新機制，核心是“政府補貼，低于成本，服務外包，強化監管”。 
    新機制首先在2012年及之后建成通車的政府還貸性高速公路項目（如長湘、桂武、衡桂、汝郴、張花等高速公路）上試行。物價部門和交通部門制定出了具體施救收費標準，施救過程中車主只需出施救成本價的80%左右的費用，剩下的由政府財政補貼給施救公司。 
    “既讓利于車主，也要讓施救公司有一定的微利空間，但又要通過加強監管不讓其有漫天要價的不規范行為。”該相關人士說，對2012年之前建成通車的高速公路項目施救行為，待現有合同到期后也都將按新的機制運行。